Большинство водителей знают, что такое проходимость автомобиля. Однако именно владельцы внедорожников очень хорошо знакомы на практике с этим понятием. А все из-за своей страсти к экстремальной езде. Кроме того, в большинстве случаев, когда вы услышите слово «проходимость», речь пойдет о полноприводном автомобиле – внедорожнике и о его преодоление препятствий, которые часто возникают на off-road. Давайте подробнее рассмотрим все факторы, которые тем или иным образом влияют проходимость авто.

Аспекты, от которых зависит проходимость внедорожника

На самом деле этих показателей очень большое количество. Мы расскажем вам о технических моментах, не касаясь особенностей местности и т.д. С выбором аксессуаров можно ознакомиться на сайте Bezdor4x4: https://bezdor4x4.com.ua/.

Показатель №1

Автошины – один из важнейших моментов. Поскольку, даже легковушка со спец.шинами сможет обладать повышенной проходимостью и быть приспособленной к определенным условиям. Относительно шин для внедорожника, то здесь большой список специфических аспектов:

1. Узкие шины с имеющимися грунтозацепами, идеально подойдут для неглубокого болота;

2. Широкие используются на слабонесущих грунтах.

К вопросу выбора резины нужно подходить очень серьезно, так как правильно подобранные покрышки – залог безопасной и надежной езды.

Показатель №2

Автомобильный привод. К этому подразделению относятся типы привода, а также виды блокировок. Считается, что внедорожники с полным/постоянным приводом, который жестко подключается, обладают значительно лучшей проходимостью.

Показатель №3

Дорожный просвет и геометрия автомобильной подвески. Тут уже сложнее. Специалисты утверждают, что чем больший клиренс – тем лучше. Но и здесь есть свои нюансы, так как при больших боковых наклонах высокий показатель дорожного просвета приведет к возможному опрокидыванию внедорожника, именно поэтому следует всегда искать нечто среднее.

Показатель №4

Подвеска. Да, от типа этого элемента и зависит, как себя поведет машина во время движения. Запомните, здесь нет никакого окончательного утверждения: «Зависимая подвеска лучше независимой или наоборот». У каждого из типов есть свои преимущества и недостатки, не стоит забывать об этом. Зависимый тип подвески несколько проще по своей конструкции, именно поэтому и надежнее, однако независимая подвеска не столь склонна к кренам. Выбирая подвеску для внедорожника, нужно учитывать условия будущей эксплуатации автомобиля.

Показатель №5

Силовой агрегат. Специалисты говорят, что катаясь на полноприводном автомобиле, нужно переживать не за мощность двигателя, а за крутящий момент.
Большинство внедорожников оснащены дизельными двигателями, которые известны своими значительными тяговыми усилиями. Кстати, к преимуществам силового агрегата на дизеле также можно отнести его долговечность, износостойкость и приспособления к преодолению сложного бездорожья.

Выводы

Конечно, учесть все вышеперечисленные моменты сразу – очень и очень сложно.
Однако, именно они являются вашим главным залогом повышения проходимости автомобиля, поэтому на них обращайте внимание в первую очередь.

Приятной вам экстремальной езды!