Рентабельность-это важная вещь при выборе установки: на сколько часто не стоит инвестировать в дешевое оборудование, также иногда не стоит платить за самое дорогое из возможных. Газовая установка, которую можно купить на сайте http://mln.com.ua/ не предназначена для того, чтобы полюбоваться на изысканные технические решения, только для того, чтобы благодаря ей экономить. Вместо 3 тысяч долларов лучше потратить 1,5 тыс. долларов, особенно если эта экономия не повредит двигателю. Вместо 1,5 тысячидолларов иногда лучше потратить 1 тыс. долларов – если, конечно, в результате работы установки будут похожи.
Как искать мастерскую и помощь в подборе установки, если у нас нет друга, который может что-то порекомендовать? Стоит поискать в интернете, на форумах, не хватать записи типа: "в этой мастерской установил газ уже на три машины, вот 8 лет езжу, и у меня нет проблем". В любом случае, лучше принимать во внимание, что что-то сломается – газовое оборудование-это достаточно разветвленное оборудование, так же, как и заводские компоненты автомобиля могут быть неисправны. Примите ценный совет - лучшее ГБО предлагает ТМ Torelli. Эксклюзивным представителем ТМ Torelli в Украине является компания Milano Ukraine.
Поэтому, хорошим выбором, является установка популярной установки в мастерской, что позволяет осуществлять ее сервисное обслуживание в различных точках на территории всей страны. А что до гарантии, то появляются предложения предоставления гарантии на несколько лет (иногда даже 8!), это дает вам уверенность в том, что оборудование высокого качества. Именно таких предложений стоит искать.
Какой бак?
При выборе установки, важным критерием является объем бака. Он не может быть слишком мал по отношению к ожидаемой экономии топлива, потому что тогда вы будете вынуждены часто заправлять, что снижает комфорт использования LPG. Не может быть, тоже слишком большой, потому что тогда вы будете иметь ограниченное пространство в багажнике.
Если вы решили баллон (одевается в углубление, предусмотренное на запасное колесо), то его размер определяет объем баллона, однако иногда стоит согласиться на то, чтобы немного выглядывала за край ниши. Иногда стоит заполнить круглыебаллоны, которые можно монтировать вертикально, есть такие, которые размещаются под шасси (например, в корзине на запасное колесо), есть баллоны цилиндрические.
Если речь идет о драйвере, форсунке и испарителе, это должны быть, как правило, компоненты с верхней полки, которые "работают" с системой впрыска бензина, они в таких двигателях часто выполняют несколько операций за один цикл работы двигателя.